Quante volte siamo passati dalla Stazione Centrale di Milano senza degnarla di uno sguardo?
Attilio Pracchi la definì “un incongruo involucro di pietra”. Certo è che da una stazione si parte o ci si arriva, e, pertanto, si tratta di un luogo di passaggio, al quale difficilmente si presta la dovuta attenzione.

La nostra visita si propone di fermarsi – finalmente – ad osservarla e ascoltare le tante storie che questo luogo ha da raccontare: dalla prima partita del Milan antecedente la sua costruzione all'inaugurazione nel 1931, quando venne inaugurata al posto della vecchia stazione di Piazza Repubblica, dal famigerato Binario 21 all'immigrazione degli anni '50-'60.

Architettura di passaggio tra liberty, eclettismo e razionalismo fascista, la Stazione Centrale è lunga ben 207 metri, larga 36 e alta 50, e queste ciclopiche dimensioni aumentano la grandiosità della fronte su Piazza Duca d’Aosta, concepita come simbolo di arte di regime, come attestano le due aquile raffiguranti le conquiste di Trento e Trieste nella parte bassa del corpo centrale.
La stazione infatti non ha uno stile architettonico definito, ma è una miscela di diversi stili, Neoclassico, Liberty e Art Deco, uniti alla monumentalità dell'architettura fascista, riscontrabile in particolare nei grandi ambienti pubblici - galleria di testa, biglietteria centrale e Galleria delle Carrozze.
In un'epoca in cui il "gigantismo" architettonico era diffuso in molti paesi, la stazione risente di molte influenze, dalla scuola wagneriana viennese - evidente sopratutto nelle facciate laterali -, al Deco di stampo anglosassone, alle forme "termali" del salone centrale delle stazioni nordamericane. A dispetto dell'apparente monumentalità, l'apparto decorativo è realizzato con economia di mezzi; le parti superiori delle pareti sono in cemento decorativo che imita il marmo delle parti inferiori, le grandi volte non strutturali ma appese e gli elementi decorativi sono in gesso (fregi e pannelli) o cemento (statue).

Ma la Stazione Centrale è molto di più di questo. Entreremo, da visitatori e non da viaggiatori, per carpirne i segreti artistici ammirandone i saloni, i dipinti e le architetture, ma non solo.